Die Installation des neuen BHKWs im Gebäude erforderte eine teilweise Demontage des Moduls, insbesondere der Schallschutzkapsel und der Hydraulikverteilung. Die Anschlüsse an das Modul für Belüftung, Gasversorgung, Heizkreislauf und Abgasanlage wurden bauseits gemeinsam mit lokalen Partnern durchgeführt. Für die Gasversorgung des BHKWs wurde ein Gasverdichter lose geliefert.
Motortyp
agenitor 404c
Treibstoff
Klärgas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Abgas gemäss LRV
NOx <= 250 mg/Nm3, CO <= 650 mg/Nm3
Abgasreinigung
Oxikatalysator
Elektrische Leistung
1 x 130 kWel
Thermische Leistung
1 x 157 kWth
Das BHKW wurde im Untergeschoss in zerlegtem Zustand installiert. Die Motorteile wurden durch eine Öffnung in einer Betondecke eingebracht und im Maschinen-
raum zusammengesetzt. Der Kunde wollte einen Teil der Abluft zur Beheizung eines Nebenraums nutzen, was problemlos umgesetzt werden konnte. Während der Inbetriebnahme konnten wir die Ferienwunsche des Projektleiters berücksichtigen, und ein Ersatzleiter hat das Projekt erfolgreich abgeschlossen. Dank dem PLS von Chestonag kann der Kunde die gesamte Anlage nun bequem von seinem Steuerraum aus überwachen
Motortyp
g-box 50plus
Treibstoff
Klärgas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1 x 45 kWel
Auf der Kompostieranlage Seeland wurde ein BHKW im Container aus dem Jahr 2014 durch einen 2G-Aggregat ersetzt. Die Herausforderung bestand darin das neue Modul mechanisch und elektrisch in die bestehende Anlage zu integrieren. Insbesondere wurde eine bestehende Gasaufbereitungssteuerung in die neue Anlage integriert. Der Kunde verfügt nun über ein modernes, effizienteres BHKW in bestehender Container-Anlage.
Motortyp
agenitor 404c
Treibstoff
Biogas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1 x 154 kWel
Motortyp
agenitor 404c-B
Treibstoff
Klärgas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1 x 167 kWel
Jakob Bösch AG betreibt als langjähriger Kunde bereits den zweiten Motor von Innio bzw. IWK. Nun ist dieser ans Ende seiner Lebenszeit gestossen. Zudem müssen die neuen Vorgaben der LRV eingehalten werden. Deswegen kam der neue Motor mit einem SCR-System. Die grosse Herausforderung beim Umbau bestand darin, dass nur 10 Tag Stillstand erlaubt waren. Das neue BHKW musste also möglichst weit installiert werden, während dessen dass alte weiter im Betrieb war. Während der 10 Tag wurden die restlichen Arbeiten ausgeführt inkl. der Inbetriebnahme.
Motortyp
JMS 320 GS-B.L.
Treibstoff
Biogas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1‘067 kWel
Vier Micro Gasturbinen am Lebensende wurden durch ein zweites BHKW ersetzt. Die Micro Gasturbine hatten den Nachteil dass sie grosse Wärmetauscher für die Wärmenutzung aus dem Abgas benötigten. Mit den sehr guten Erfahrungen des bestehenden Jenbacher BHKW’s war es ein ausdrücklicher Wunsch des Kunden wieder eine Maschine aus dem Hause Jenbacher zu erwerben. Der J208 wurde in seiner neusten Version mit einem verbesserten Turbolader geliefert. Die Anlage wird auch immer wieder Besuchern gezeigt. Aus diesem Grund legte der Kunde auch auf die ästhetische Ausführung der Anlage Wert.
Motortyp
JMS 208
Treibstoff
Klärgas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1 x 330 kWel
Diese beiden Module wurden als Ersatz für die bisherigen Maschinen installiert, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hatten. Der Maschinentyp blieb unverändert. Die Installation sowie der hydraulische und elektrische Anschluss wurden von uns durchgeführt.
Motortyp
TBG 924 & TG 924
Treibstoff
Klärgas
Technologie
Turbokompressor, Mager
Elektrische Leistung
1 x 65 + 1 x 50 kWel